当今社会，由于经济的发展和城镇化建设的加快，公交、长途客运、校车、出租车等成为大众出行的主要交通工具。而出行安全成为社会越来越关注的问题，但是由于交通拥堵、违章驾驶、疲劳驾驶、超载、超重、管理不力等问题造成的交通事故频发，我国每年死于交通事故的人数超过10万，公共交通安全问题越来越成为社会关注的焦点。

       为了改善交通压力，降低交通事故发生率，政府不仅在建设新的交通方式(如地铁)，还在大力推进智能交通系统的建设，希望建立更多的出行方式，用科学的手段推动整个交通行业的变革，让整个社会的交通更加顺畅、便捷、安全，这也是社会发展必须解决的难题。解决这一问题的方法是建立科学的智能交通系统，而车辆监控是智能交通系统的核心。一个完整的车辆监控系统由交通信息服务系统、交通管理系统、公共交通系统、车辆控制系统、货运管理系统、电子不停车收费系统、紧急救援系统等组成。

国家政策的鼓励和蓬勃发展的市场

       由于科技的发展，监控行业的技术越来越成熟，市场需求也在逐年增加。此外，政府部门对相关政策出台的重视，促使大量传统安防企业和交通基础设施设备制造商纷纷进入车辆监控行业，推动了我国车辆监控行业的快速发展。一批车辆监控企业和配套厂商如雨后春笋般涌现。

       作为民用领域保障公共安全最有效、最直接的方式，车辆监控中最关键的视频监控技术也被广泛应用于智能交通行业。车辆视频监控作为智能交通的主要应用形式之一，也是智能交通系统项目建设过程中最重要的需求体现，也是与公众日常出行安全最密切相关的应用领域。

       目前，我国车辆监控领域发展水平相对较低，技术创新能力较差。它正处于无线车辆监控和传统本地车辆监控的过渡时期。由于缺乏政策引导、安全意识薄弱、车辆运营单位管理水平低等原因，我国车辆监控设备安装普及率较低。随着2013年底4G牌照的发放，以海康、宏电、易华录等为首的一批车载监控龙头企业，陆续推出4G车辆监控终端设备，有效满足了国内对4G车辆监控应用的需求。同时，随着交通部“5号令”的发布，为规范道路运输车辆运营单位的经营行为提供了可靠的法律手段，车辆动态监控的要求进一步增加了国内无线车辆监控的应用需求，车辆监控行业迎来了发展的春天。

行业现状和日益精细化的需求。

      传统汽车行业主要采用普通数字录像机和模拟摄像机的架构，具有成本低的优势，但对视频监控的其他方面关注较少。

       就全行业而言，运输车辆管理中普遍安装了具有GPS定位功能的车载终端，部分配备了视频监控和行驶记录相关设备，初步实现了车辆定位、路线跟踪、车辆基础信息管理等功能。除了视频监控，很多与交通安全相关的报警系统都是独立运行的，行业发展水平等因素的限制也导致一些可靠的报警功能无法在智能交通一体化中得到有效应用，无法真正实现全方位的运输车辆安全监管。为了满足子行业复杂的车辆监控和监控应用环境的要求，随着4G网络的商用，车辆监控行业将实现车内高清无线监控和高速视频传输，同时融入更多自主创新功能。通过车联网技术实现运输车辆的可视化管理，包括GPS/北斗对超速、疲劳驾驶的监控，车载称重系统，智能视频分析，车载视频监控系统。对于车辆监控系统，虽然不同类型的运输车辆都有远程无线视频监控和GPS/北斗定位技术的需求，但由于运行环境、车上人员、车辆运行机制的差异，各种运输车辆在系统集成上的具体功能需求会有所不同。比如出租车对驾驶员电子证照的需求和乘客满意度调查；公交调度和车载Wi-Fi需求；长途客车对车载视频播放盒和CAN总线集成的需求等。

行业发展中的问题和瓶颈

       作为车辆运输的主体，从车辆安全和车辆管理的角度出发，构建车联网系统，采用先进的科学技术实现车与车、车与人、车与路的互信互通，实施运输车辆的智能控制，是在现有交通建设基础上发展智能交通的重要环节，也是目前智能交通领域的首要研究课题。基于物联网、传感、采集、无线通信、计算机技术、数字视频监控技术、控制和智能管理软件等先进技术的充分集成，在统一的综合业务平台基础上，集成智能车载终端及相关配套设备，形成车辆安全监管智能可视化调度管理系统。该系统将为运输企业和政府部门的运输安全监控、日常运营管理和应急处理带来极为有利的保障。